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しっかりとした造り込みで 高速道路でも抜群の安定感 前2輪 後1輪のリバーストライクレイアウトにリーン 傾く 機構を組み合わせた新しい乗り物として2014年9月に登場したトリシティ125 3輪ゆえの安定性に維持費の安い原付二種区分という手軽さもあって メーカー想定
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画像 ヤマハ独自のlmw機構は フロントの二輪を車体と同調して傾かせることで 普通の二輪車と変わらない軽快でスポーティなハンドリングと自然な乗り心地 単なる三輪車を超えた抜群の安定感を両立させて 新しい楽しさ を実現 トリシティ 3輪スクーター スクーター
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高速道路も走れるトリシティは 装備も充実 今年1月に登場した三輪スクーターのトリシティ155 そもそもトリシティは 125 版が2014年にデビューしたが その最大の特徴はフロントに採用されたlmw機構だった これは単純なフロント二輪でなく パラレログラムリンクと
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2ヶ月ぶりのツーリング もちろんいつものコースで なんだか 今日は気持ち悪いくらいに道が空いてて 道志まであっという間に着いちゃった 吉田うどん食べて高速で帰る予定だったけど アタシの左手も持ちそうだったから 山中湖一周して また道志に戻ってきちゃっ
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